Razvoj integracije električnega pogonskega sistema novega energetskega vozila je bilo časovno obdobje, od razdelitve enote do preproste fizične integracije, in zdaj se je premaknil v smeri vse-v-en inteligentne integracije in standardizirane platforme.
Obstajajo različne sheme za integracijo električnega pogona, vključno z (1) shemo "dva v enem", i. e., reduktor motorja; (2) "tri v enem" shema, i. e., upravljalnik motorja za redukcijo motorja in (3) "več-in-one" shema, ki vsebuje motor, redukcijski, motorni krmilnik, polnilnik, AC in DC pretvornik, visoko napetostno distribucijsko polje in del krmilnika vozila. Od trenutnega položaja tržne aplikacije, je "tri-v-en" električni program sestavljanja pogon postal glavni.
V električnem sistemu "3-v-1" lahko motor, krmilnik in menjalnik deli del ohišja, zmanjšanje števila komponent za prenos. Prednosti so očitne: zmanjšana teža sistema, zmanjšana velikost sistema in povečana gostota moči električnega pogonskega sistema. Po številu številkaKomponente električne pogonske enoteSe zmanjša, skupna trajnost sistema je močno izboljšana, Vrednost sistema NVH se lahko učinkovito nadzoruje tudi za zmanjšanje proizvodnih stroškov, Vendar je prispeval tudi za podjetja vozil za sestavljanje in proizvodnjo.